தென்மேற்கு அமெரிக்கா மற்றும் வடக்கு மெக்ஸிகோவில் (The summer heat waves) பேரழிவு தரும் வெப்பம் பல வாரங்களாக அப்பகுதியை எரித்து வருகின்றது. தொடர்ந்து 19 நாட்கள் மற்றும் எண்ணும் போது, ஃபீனிக்ஸ் வெப்பநிலை 43.3° செல்சியஸ் (110° ஃபாரன்ஹீட்) க்கு மேல் எட்டியுள்ளது.
இது 1974 ஆம் ஆண்டிலிருந்து ஒரு சாதனையை முறியடித்துள்ளது. டெக்சாஸ் நகரமான எல் பாசோ 33 நாட்கள் தொடர்ந்து வெப்பநிலையை 37.8° C (37.8°C)க்கு மேல் எட்டியுள்ளது. (100° F), மேலும் அந்தத் தொடர் தொடரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஜூலை 17 ஆம் தேதி நள்ளிரவுக்குப் பிறகு, டெத் வேலி, கலிஃபோர்னியா, அந்த நேரத்தில் எங்கும் பதிவு செய்யப்படாத மிக உயர்ந்த வெப்பநிலையில் வீழ்ந்திருக்கலாம். 48.9 ° C (120 ° F).
சீனாவிலும் பல வாரங்களாக கடும் வெப்பம் நிலவி வருகிறது. சன்பாவோ நகரமானது 52.2 ° C (126 ° F) வெப்பநிலையுடன் தேசிய சாதனையை முறியடித்தது. ஆனால் 40˚ N அட்சரேகைக்கு மேல் அதிக வெப்பநிலைக்கான சாதனையையும் படைத்தது. இதற்கிடையில், தெற்கு ஐரோப்பா ஒரு வாரத்தில் அதன் இரண்டாவது வெப்ப அலையில் உள்ளது. ரோம் ஜூலை 18 அன்று 42.9 ° C (109.2 ° F) என்ற புதிய வரலாற்றைப் பதிவுசெய்தது.
அதே நேரத்தில் ஸ்பெயினின் கேட்டலோனியாவில் உள்ள ஒரு நகரம் பிராந்தியத்தில் ஒரு புதிய சாதனையைப் படைத்தது. 45.3° C (113.5° F). இந்த அதீத வெப்பத்தை உண்டாக்குவது எது? எல் நினோ எனப்படும் இயற்கையான காலநிலை நிகழ்வுடன் மனிதனால் ஏற்படும் காலநிலை மாற்றத்தின் கலவையின் காரணமாக, இந்த ஆண்டு உலகம் விதிவிலக்காக வெப்பமாக இருப்பதால், அதன் தாக்கம் நமது கிரகத்தை தற்காலிகமாக வெப்பப்படுத்துவதாக அறியப்படுகிறது.
ஆனால் அது பூமியின் வெப்பமான அடுப்பு மட்டுமல்ல, சமையல்காரர்கள் பிஸியாக இருந்தனர். ஜெட் ஸ்ட்ரீம்கள், கிரகத்தின் வானிலையின் பெரும்பகுதியைக் கட்டுப்படுத்தும் காற்றின் சக்திவாய்ந்த ரிப்பன்கள், பூமியின் பல பகுதிகளில் வெப்பக் காற்றின் வீக்கங்களைப் பிடித்துக் கொண்டு வளைந்து, சிக்கிக் கொள்கின்றன.
இது அசாதாரணமானது அல்ல என்றாலும், சில விஞ்ஞானிகள் காலநிலை மாற்றம் அதன் விளைவாக வரும் காற்றின் இயக்கவியலை மாற்றக்கூடும், என்று பரிந்துரைத்துள்ளனர். காலநிலை மாற்றம் தீவிர வெப்பத்தை எவ்வாறு பாதிக்கிறது மற்றும் இந்த ஆபத்தான நிகழ்வுகள் எவ்வாறு நிகழ்கின்றன என்பது பற்றி நாம் அறிந்தவை இங்கே.
அதிகமாகி வரும் தீவிர வெப்ப அலைகள்:
காலநிலை வெப்பமயமாதல் பசுமை இல்ல வாயுக்களை வளிமண்டலத்தில் வெளியிடுவதன் மூலம் மனிதர்கள் பல தசாப்தங்களாக கிரகத்தை வெப்பமாக்கி வருகின்றனர். இது தீவிர வெப்ப அலைகளை மிகவும் பொதுவானதாக ஆக்கியது, என்று பல ஆராய்ச்சியாளர்கள் கூறுகின்றனர்.
2004 ஆம் ஆண்டு முதல், காலநிலை மாற்றம் ஒரு குறிப்பிட்ட காலநிலையின் நிகழ்தகவு மற்றும் தீவிரத்தன்மையை எவ்வளவு பாதித்திருக்கலாம் என்பதை மதிப்பிடுவதற்கு விஞ்ஞானிகள் பண்புக்கூறு ஆய்வுகளை மேற்கொண்டுள்ளனர். சில வகையான தீவிர வானிலை நிகழ்வுகள் எவ்வளவு அடிக்கடி நிகழ்கின்றன என்பதை ஒப்பிட்டுப் பார்க்க, இந்த ஆய்வுகள் காலநிலை மாற்றத்துடன் மற்றும் இல்லாமல் உலகை உருவகப்படுத்துகின்றன.
உலக வானிலை பண்புக்கூறு முன்முயற்சியின் பணி, காலநிலை மாற்றம் வெப்ப அலைகள் போன்ற தீவிர வானிலை நிகழ்வுகளை அதிக வாய்ப்பு மற்றும் கடுமையானதாக மாற்றியுள்ளதாக மீண்டும் மீண்டும் சுட்டிக்காட்டியுள்ளது. தெற்காசியாவில் ஏப்ரல் வெப்ப அலை தாய்லாந்து மற்றும் லாவோஸ் ஆகிய இடங்களில் முறையே 45.4 ° C மற்றும் 42.9 ° C என்ற புதிய தேசிய வெப்பநிலை பதிவுகளை அமைத்தது.
காலநிலை மாற்றம் காரணமாக குறைந்தது 30 மடங்கு அதிகமாக இருந்தது. மற்றொரு ஆய்வு, வட ஆபிரிக்கா மற்றும் தென்மேற்கு ஐரோப்பாவில் வேறுபட்ட வெப்ப அலை, சில பகுதிகளில் ஏப்ரல் மாதத்தில் இயல்பை விட 20 டிகிரி செல்சியஸ் அதிக வெப்பநிலைக்கு உட்பட்டது. காலநிலை மாற்றம் காரணமாக குறைந்தது 100 மடங்கு அதிகமாக இருக்கலாம்.
காலநிலை மாற்றம் பொதுவாக வெப்ப அலைகளை அதிக வெப்பநிலைக்கு தள்ளுகிறது. ஆனால் இது மிகவும் தீவிர நிகழ்வுகளின் அதிர்வெண்ணில் குறிப்பாக வலுவான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, என்று சிகாகோ பல்கலைக்கழகத்தின் வளிமண்டல விஞ்ஞானி நோபோரு நகமுரா கூறுகிறார். “1,000 ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை இருந்தது இப்போது ஒவ்வொரு 20 ஆண்டுகளுக்கும் நிகழலாம்,” என்று அவர் கூறுகிறார். இது இன்னும் ஒரு அரிய நிகழ்வு. ஆனால் எங்கள் அன்றாட வாழ்வில் நீங்கள் உண்மையில் உணரலாம்.
வெப்ப அலைகள் Cause of the severe summer heat waves எவ்வாறு உருவாகின்றன:
உண்மையில் இந்த கோடைக் கொதிப்பவர்களைத் தூண்டுவது எது, சில பகுதிகள் மட்டும் ஏன் வறுத்தெடுக்கப்படுகின்றன? பதில் வானத்தில் தோராயமாக 8 முதல் 14 கிலோமீட்டர் உயரத்தில் உள்ளது. அங்கு, ஜெட் ஸ்ட்ரீம்கள் சராசரியாக மணிக்கு 177 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் பாய்கின்றன. இருப்பினும் அவை மணிக்கு 400 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான வேகத்தை எட்டும்.
இந்த சக்திவாய்ந்த காற்றுகள் அதிக மற்றும் குறைந்த அழுத்த அமைப்புகளை உலகம் முழுவதும் கொண்டு செல்வதன் மூலம் பூமியின் வானிலையின் பெரும்பகுதியைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. ஜெட் ஸ்ட்ரீம்கள் வெவ்வேறு வெப்பநிலைகளுடன் கூடிய பெரிய அளவிலான காற்று சந்திக்கும் இடத்தில் உருவாகின்றன. வெப்பநிலை மாறுபாடு வலுவாக இருக்கும் இடத்தில் வேகமாகப் பாய்கிறது.
ஜெட் ஸ்ட்ரீம்கள் வலுவாக வீசும்போது, அவை பூமத்திய ரேகைக்கு இணையாக தங்களைத் திசைதிருப்ப முனைகின்றன, என்று ஃபால்மவுத், மாஸில் உள்ள உட்வெல் காலநிலை ஆராய்ச்சி மையத்தின் வளிமண்டல விஞ்ஞானி ஜெனிபர் பிரான்சிஸ் கூறுகிறார். ஜெட் ஸ்ட்ரீம் வளைந்து செல்லும் போது, நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர்களுக்கு வடக்கு மற்றும் தெற்கே அடையும் முகடுகள் மற்றும் தொட்டிகளுடன் அது பரந்த அலைகளை உருவாக்குகிறது.
வடக்கு மற்றும் தெற்கு அரைக்கோளங்களில் உள்ள ஜெட் ஸ்ட்ரீம்கள் பொதுவாக அந்தந்த கோடை காலத்தில் அதிகமாக அலையடிக்கும். பூமியின் அச்சு சாய்வின் காரணமாக, துருவப் பகுதிகள் அவற்றின் கோடைக் காலங்களில் அதிக வெப்பமயமான சூரிய ஒளியைப் பெறுகின்றன. வெப்ப மண்டலங்களுடனான அவற்றின் வெப்பநிலை வேறுபாட்டை பலவீனப்படுத்துகின்றன.
அலைகள் பெருக்கப்படுவதால், முகடுகளிலும், பள்ளங்களிலும் உள்ள உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்த அமைப்புகள் வடக்கு மற்றும் தெற்கே ஆக்கிரமிக்கின்றன. சில நேரங்களில் இந்த அழுத்த அமைப்புகள் ஒரு இடத்தில் பல நாட்கள் முதல் வாரங்கள் வரை சிக்கிக் கொள்கின்றன. இதனால் ஒரு பகுதியில் வானிலை நிலைத்திருக்கும். ஒரு உயர் அழுத்த அமைப்பு ஒரு பகுதியில் சிக்கிக்கொண்டால், அது காற்றை மேற்பரப்பை நோக்கி கீழே தள்ளுகிறது.
காற்றை அழுத்தி வெப்பமாக்குகிறது. உயர் அழுத்தமானது மேகங்களைத் தள்ளிவிட்டு, வெப்பமான சூரியனைத் தடையின்றி அடிக்க வானத்தை அழிக்கிறது. இந்த காரணிகள் ஒரு வெப்பக் குவிமாடத்தை உருவாக்குகின்றன. இது இயற்கைக் காட்சிகளை எரித்து அடிக்கடி உலர்த்தும் ஒரு நிகழ்வு ஆகும். ஒரு விதிவிலக்கு என்பது கடற்கரையோரங்களில் வெப்பக் குவிமாடங்கள் உருவாகும் போது அமெரிக்க வளைகுடா கடற்கரையால் உருவானவை போன்றவை.
வெப்பமான காற்று அதிக ஈரப்பதத்தை எடுத்துச் செல்லக்கூடியது என்பதால், கடலுக்கு அருகிலுள்ள வெப்பக் குவிமாடங்கள் வெப்பமான மற்றும் ஈரப்பதமான வானிலையை உருவாக்கலாம். இது மனிதர்களுக்கு ஆபத்தான கலவையாகும். அழுத்தம் அமைப்புகள் ஏன் சிக்கிக் கொள்கின்றன என்பது ஒரு மர்மம், என்று நகாமுரா கூறுகிறார். இந்த நிகழ்வை கணிப்பது கடினம்.
ஜெட் ஸ்ட்ரீம்கள் குறிப்பாக அலை அலையாக மாறும்போது இது நிகழலாம், என்று அவரும் ஒரு சக ஊழியரும் 2018 இல் அறிவியலில் புகாரளித்தனர். அலைகள் போக்குவரத்து நெரிசலில் கார்களைப் போல சிக்கிக் கொள்ளலாம். இதனால் வானிலை செயலற்றதாக இருக்கும். ஆனால் இந்த விளக்கம் ஒரு கோட்பாட்டு ரீதியானது. மேலும் அதை உறுதிப்படுத்த கூடுதல் சான்றுகள் தேவை, என்று நகாமுரா கூறுகிறார். அதுவரை, அந்த நெரிசல்களின் அடிப்படை இயக்கவியல் மழுப்பலாக இருக்கும், என்று அவர் கூறுகிறார்.
ஜெட் ஸ்ட்ரீம்களின் நிச்சயமற்ற எதிர்காலம்:
காலநிலை மாற்றம் எதிர்காலத்தில் ஜெட் ஸ்ட்ரீம்களின் நடனத்தை எவ்வாறு பாதிக்கலாம் என்பது தொடர்புடையது. ஆனால் இதேபோல் தீர்க்கப்படாத பிரச்சனை. 2012 இல், பிரான்சிஸ் மற்றும் ஒரு சக காலநிலை மாற்றத்தை முன்மொழிந்தனர், சக்திவாய்ந்த காற்றை மேலும் தள்ளாடச் செய்யலாம். “ஆர்க்டிக் உலகம் முழுவதையும் விட நான்கு மடங்கு வேகமாக வெப்பமடைகிறது” என்று பிரான்சிஸ் கூறுகிறார்.
அதாவது வடக்கு-தெற்கு வெப்பநிலை வேறுபாடு பலவீனமாகவும் பலவீனமாகவும் வருகிறது. இதன் விளைவாக, ஜெட் ஸ்ட்ரீம்கள் மிகவும் நிலையற்றதாக மாறக்கூடும். மேலும் வளைந்து செல்லும் வாய்ப்புகள் அதிகம், என்று அவர் கூறுகிறார். ஆனால் அது இன்னும் ‘மிகவும் பரபரப்பான கருதுகோள்’ என்று நகாமுரா கூறுகிறார்.
சில காலநிலை உருவகப்படுத்துதல்கள் வடக்கு அரைக்கோளத்தில், ஜெட் ஸ்ட்ரீம் உண்மையில் குறைந்த அலை அலையாக மாறக்கூடும் என்று பரிந்துரைத்துள்ளது. “இதில் பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட ஒருமித்த கருத்து இல்லை” என்று நகாமுரா கூறுகிறார். ஜெட் ஸ்ட்ரீம்களின் விதி காற்றில் இருந்தாலும், ஒன்று தெளிவாகத் தெரிகிறது, தீவிர வெப்ப அலைகள் எங்கும் செல்லாது.
2 comments
புதிய பென்டகனால் நிதியளிக்கப்பட்ட The hypersonic test vehicle ஹைப்பர்சோனிக் சோதனை வாகனம் 2024 கோடையில் பறக்க உள்ளது!
https://ariviyalnews.com/5020/the-new-pentagon-sponsored-hypersonic-test-vehicle-is-set-to-fly-in-the-summer-of-2024/
மான்ஸ்டர் ஈர்ப்பு அலைகள் Discovered monster gravitational waves முதல் முறையாக கண்டுபிடிக்கப்பட்டது!
https://ariviyalnews.com/5491/monster-gravitational-waves-discovered-monster-gravitational-waves-for-the-first-time/