இந்த இறந்த பறவைகள் ட்ரோன்களாக (The taxidermy birds) மாற்றப்படுவதன் மூலம் பறக்கும் இரண்டாவது வாய்ப்பைப் பெறுகின்றன.
டாக்ஸிடெர்மி பறவைகளைப் பயன்படுத்தி ஏவியன் ட்ரோன்களை உருவாக்குவதன் மூலம், அவர்கள் விமானத்தைப் பற்றி அறிந்து கொள்வது மட்டுமல்லாமல், இறுதியில் வனவிலங்குகளைக் கண்காணிக்க ட்ரோன்களைப் பயன்படுத்தலாம் என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் நினைக்கிறார்கள்.
“2011 ஆம் ஆண்டில் இதைச் செய்வதற்கான யோசனை எனக்கு முதலில் வந்தது. ஆனால் நான் செயற்கைப் பொருட்களைப் பயன்படுத்தி [பறவை ட்ரோன்] செய்ய முயற்சித்தபோது, இறக்கைகள் ஒரே கோணத்தில் படபடக்காததால் உண்மையான பறவைகளின் இறக்கைகளைப் போல திறமையாக இல்லை என்பதைக் கண்டேன், என்று திட்டத்திற்கு தலைமை தாங்கிய நியூ மெக்சிகோ இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் மைனிங் அண்ட் டெக்னாலஜியின் மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங் இணை பேராசிரியரான மோஸ்டாஃபா ஹசனலியன், லைவ் சயின்ஸிடம் கூறினார்.
“இறக்கைகளின் நெகிழ்வு முக்கியமானது, ஏனெனில் அவை லிப்ட் மற்றும் உந்துதலை உருவாக்குகின்றன.” ஒரு பறவை அதன் இறக்கைகளை கீழ்நோக்கி மடக்கினால், அது அதை உயர்த்துகிறது. அது அதன் இறக்கைகளை மேல்நோக்கி மடக்கும்போது, அது உந்துதலை ஏற்படுத்தி, பறவையை முன்னோக்கி செலுத்துகிறது.
“உண்மையான பறவை இறக்கைகளிலும் எலும்புகள் உள்ளன” என்று ஹசனாலியன் கூறினார். “செயற்கை பொருட்களுக்கு அதே திறன் இல்லை என்பதை நாங்கள் கண்டறிந்துள்ளோம்.” சோதனை மற்றும் பிழை மூலம், இந்த சோதனை உண்மையான பறவை இறக்கைகளுடன் மட்டுமே செயல்பட முடியும் என்பதை ஆராய்ச்சியாளர்கள் அறிந்தனர். எனவே குழு பறவை இறக்கைகளை விற்கும் அமேசான் மற்றும் எட்ஸி போன்ற வலை விற்பனையாளர்களிடமிருந்து பொருட்களைப் பெற்றது.
மேலும் முழு பறவைகளையும் டாக்ஸிடெர்மிஸ்டுகளிடமிருந்து வாங்கியது. பின்னர், டாக்ஸிடெர்மி பறவைகளின் பாகங்களை மின் மோட்டார்களில் இணைத்தனர். “இந்த திட்டத்தில் பணிபுரியும் போது நாங்கள் எந்த பறவைகளையும் காயப்படுத்தவில்லை,” என்று ஹசனாலியன் கூறினார். “நாங்கள் இயற்கைக்கு உதவ விரும்புகிறோம், இயற்கையை காயப்படுத்தக்கூடாது” என்று அவர் கூறினார்.
உண்மையான இறக்கைகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், ஆராய்ச்சியாளர்கள் “பறவைகளை மாற்றியமைக்க முடியும்” என்று ஹசனாலியன் கூறினார். அவர்களின் சோதனைகள் மூலம், பறவைகள் பறக்கும் போது, V- வடிவ வடிவங்களில் பறப்பது போன்ற ஆற்றலை எவ்வாறு சேமிக்கிறது என்பதை நன்கு புரிந்துகொண்டுள்ளனர். இந்தத் தகவல் இறுதியில் விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் பயன்படுத்தப்பட்டு ஆற்றல் மற்றும் எரிபொருளைச் சேமிக்க உதவும் என்று அவர்கள் நினைக்கிறார்கள்.
முந்தைய ஆராய்ச்சியின் உடன்படிக்கையில், “பறவைகள் ஒரு மந்தையாக பறக்கும்போது, நடுப்பகுதியில் உள்ளவர்கள் முன்பக்கத்தை விட தங்கள் ஆற்றலைப் பாதுகாக்கிறார்கள் என்பதை நாங்கள் கண்டுபிடித்தோம்” என்று ஹசனாலியன் கூறினார். “அவர்களின் செயல்திறன் 44% அதிகரித்துள்ளது.”
இதுவரை, ஆராய்ச்சியாளர்கள் தங்கள் டாக்ஸிடெர்மி பறவை மாதிரிகளை ஆய்வகத்திலும் வளாகத்திலும் உள்ள கூண்டுகளுக்குள் சோதித்துள்ளனர். இப்போது ஏவியன் ட்ரோன்கள் 20 நிமிடங்கள் வரை பறக்க முடியும். குழுவானது சிறகுகளின் படபடப்பு இயக்கத்தை உருவகப்படுத்த கணினி மென்பொருளைப் பயன்படுத்துகிறது.
“நாங்கள் உருவாக்கி வரும் தொழில்நுட்பம் எங்களை மந்தையுடன் பறக்க அனுமதிக்கும்” என்று ஹசனாலியன் கூறினார். தற்போது, உலகம் முழுவதும் உள்ள விஞ்ஞானிகள் வனவிலங்குகளைக் கண்காணிக்க பறவை அல்லாத ட்ரோன்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். ஆனால் பல சந்தர்ப்பங்களில், இந்த ஹெலிகாப்டர் தோற்றமுடைய சாதனங்கள் விலங்குகளை பயமுறுத்துகின்றன.
இருப்பினும், ஹசனாலியன் தனது குழுவின் மிகவும் உயிரோட்டமான மற்றும் அமைதியான ட்ரோன் அதன் சுற்றுப்புறங்களுடன் “கலக்கும்” என்று நம்புகிறார். “இப்போது எங்களிடம் உள்ள மிகப்பெரிய சவால் என்னவென்றால், வாழும் பறவைகள் எவ்வாறு செயல்படும் என்று எங்களுக்குத் தெரியாது,” என்று ஹசனாலியன் கூறினார். குழு இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அமெரிக்கன் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் ஏரோநாட்டிக்ஸ் அண்ட் ஆஸ்ட்ரோநாட்டிக்ஸ் SciTech 2023 மன்றத்தில் தங்கள் ஆராய்ச்சியை வழங்கியது.
