இந்த மாத தொடக்கத்தில் (The orcas are attacking boats) ஜிப்ரால்டர் ஜலசந்தியில் ஒரு மூவர் ஓர்காஸ் ஒரு படகைத் தாக்கினர். அது மிகவும் மோசமாக சேதப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் அது விரைவில் மூழ்கியது.
கடந்த மூன்று ஆண்டுகளில் போர்ச்சுகல் மற்றும் ஸ்பெயின் கடற்கரையில் ஒரு கப்பலை மூழ்கடித்த கொலையாளி திமிங்கலங்களின் (Orcinus orca) மூன்றாவது சம்பவம் ஆகும். 2020 ஆம் ஆண்டில், இந்த பிராந்தியத்தில் உள்ள ஓர்காஸின் துணை மக்கள் படகுகளைத் துன்புறுத்தத் தொடங்கினர்.
2020 ஆம் ஆண்டில், இந்த தாக்குதல்களில் கிட்டத்தட்ட 20 சதவிகிதம் கப்பல்களை செயலிழக்கச் செய்யும் அளவுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தியது என்று அட்லாண்டிக் ஓர்கா பணிக்குழுவின் ஓர்கா ஆராய்ச்சியாளர் ஆல்ஃபிரடோ லோபஸ் கூறுகிறார். இது ஐபீரிய கொலையாளி திமிங்கலத்தின் எண்ணிக்கையை கண்காணிக்கிறது. “இது உலகின் இந்த பகுதியில் மட்டுமே கண்டறியப்பட்ட ஒரு அரிய நடத்தை,” என்று அவர் கூறுகிறார்.
ஓர்காஸ் ஏன் வாட்டர் கிராஃப்ட் பின்னால் செல்கிறது என்பது ஆராய்ச்சியாளர்களுக்குத் தெரியவில்லை. லோபஸின் கூற்றுப்படி, இரண்டு கருதுகோள்கள் உள்ளன. ஒன்று, கொலையாளி திமிங்கலங்கள் ஒரு புதிய மோகத்தை கண்டுபிடித்துள்ளன. இது டால்பின் குடும்பத்தின் இந்த உறுப்பினர்களின் துணை மக்கள் செய்வதாக அறியப்படுகிறது.
மனிதர்களைப் போலவே, ஓர்கா ஃபேட்களும் பெரும்பாலும் சிறார்களால் வழிநடத்தப்படுகின்றன, என்று லோபஸ் கூறுகிறார். மாற்றாக, தாக்குதல்கள் ஒரு படகு சம்பந்தப்பட்ட மோசமான கடந்த கால அனுபவத்தின் பிரதிபலிப்பாக இருக்கலாம். முதல் அறியப்பட்ட சம்பவம் மே 2020 இல் ஜிப்ரால்டர் ஜலசந்தியில் நடந்தது. இது அதிக படகு போக்குவரத்து உள்ள பகுதி. அதன் பின்னர் GTOA படகுகளுக்கு எதிர்வினையாற்றிய 505 வழக்குகளை பதிவு செய்துள்ளது.
சில நேரங்களில் அவர்கள் வெறுமனே கப்பல்களை அணுகினர். மேலும் சில வழக்குகளில் மட்டுமே உடல் தொடர்பு இருந்தது, என்று லோபஸ் கூறுகிறார். ஜூன் 2022 இல் கடல் பாலூட்டி அறிவியலில் வெளியிடப்பட்ட ஒரு ஆய்வில், அவரும் அவரது சகாக்களும் 2020 இல் மட்டும் 49 ஆர்கா-படகு தொடர்பு நிகழ்வுகளை பட்டியலிட்டனர்.
பெரும்பாலான தாக்குதல்கள் பாய்மரப் படகுகள் அல்லது கேடமரன்கள் மீது நடந்தன. ஒரு சில மீன்பிடி படகுகள் மற்றும் மோட்டார் படகுகள் சம்பந்தப்பட்டவை. கப்பல்களின் சராசரி நீளம் 12 மீட்டர் (39 அடி) ஆகும். ஒப்பிடுகையில், ஒரு முழு வளர்ந்த ஓர்கா 9.2 மீட்டர் (30 அடி) நீளமாக இருக்கும்.
ஓர்காஸ் படகுகளின் சுக்கான் மீது முன்னுரிமை அளிப்பதாக ஆராய்ச்சியாளர்கள் கண்டறிந்தனர். இத்தகைய தாக்குதல்கள் பெரும்பாலும் சுக்கான் முறிந்து, படகு செல்ல முடியாமல் போகும். மூன்று சந்தர்ப்பங்களில், விலங்குகள் ஒரு படகை மிகவும் மோசமாக சேதப்படுத்தியது, அது மூழ்கிய. ஜூலை 2022 இல் அவர்கள் ஐந்து பேருடன் ஒரு பாய்மரப் படகை மூழ்கடித்தனர்.
நவம்பர் 2022 இல், நான்கு பேரை ஏற்றிச் சென்ற பாய்மரப் படகு கீழே இறங்கச் செய்தார்கள். இறுதியாக, இந்த மாத தாக்குதலில், சுவிஸ் படகோட்டம் ஷாம்பெயின் கைவிடப்பட வேண்டியிருந்தது. மேலும் கப்பல் கரைக்கு இழுக்கப்படும்போது மூழ்கியது. அனைத்து சந்தர்ப்பங்களிலும், கப்பலில் இருந்தவர்கள் பத்திரமாக மீட்கப்பட்டனர்.
2020 இல் ஒன்பது வெவ்வேறு தனிப்பட்ட கொலையாளி திமிங்கலங்கள் படகுகளைத் தாக்குவதை ஆராய்ச்சியாளர்கள் கவனித்தனர். மற்றவர்கள் இதில் சேர்ந்தார்களா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. தாக்குதல்கள் இரண்டு தனித்தனி குழுக்களில் இருந்து வந்தவை. நான்காவது இளைஞர்கள் மூவரும் எப்போதாவது இணைந்தனர் மற்றும் வெள்ளை கிளாடிஸ் என்ற வயது வந்த பெண்.
அவளது இளம் சந்ததிகள் மற்றும் இருவர் அடங்கிய கலப்பு வயது குழு அவளுடைய சகோதரிகளின் ஆரம்ப சம்பவங்களில் ஒயிட் கிளாடிஸ் மட்டுமே வயது வந்தவர் என்பதால், அவர் ஒரு கட்டத்தில் மீன்பிடி பாதையில் சிக்கி, படகுகளுடன் மோசமான தொடர்பை ஏற்படுத்தி இருக்கலாம் என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஊகிக்கின்றனர். இப்பகுதியில் உள்ள மற்ற வயதுவந்த ஓர்காக்களுக்கு படகு மோதல்கள் அல்லது சிக்கலில் ஏற்படும் காயங்கள் உள்ளன, என்று லோபஸ் கூறுகிறார்.
“இவை அனைத்தும் மனித செயல்பாடுகள், மறைமுகமான வழியில் கூட, இந்த நடத்தையின் தோற்றத்தில் உள்ளன என்ற உண்மையைப் பிரதிபலிக்க வேண்டும்,” என்று அவர் கூறுகிறார். எவ்வாறாயினும், சம்பந்தப்பட்ட அனைவரையும் பாதுகாப்பாக மீட்பது, இந்த ஓர்காஸ் மனிதர்களுக்கு எதிரான தீங்கான உந்துதல்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்று டெபோரா கில்ஸிடம் தெரிவிக்கிறது.
1960கள் மற்றும் 1970களில் வாஷிங்டன் மற்றும் ஓரிகான் கடற்கரைகளில் கொலையாளி திமிங்கலங்களை மனிதர்கள் இரக்கமின்றி துன்புறுத்தியதாக வாஷிங்டன் ஸ்டேட் சார்ந்த வைல்ட் ஓர்காவின் அறிவியல் மற்றும் ஆராய்ச்சி இயக்குனர் கில்ஸ் சுட்டிக்காட்டுகிறார். பூங்காக்கள். இவை விலங்குகள், அவை ஒவ்வொன்றும் ஒரு கட்டத்தில் அல்லது இன்னொரு கட்டத்தில் கைப்பற்றப்பட்டன.
மேலும் இவை, தங்கள் குழந்தைகளை அவர்களிடமிருந்து எடுத்துச் சென்று லாரிகளில் ஏற்றி விரட்டியடிக்கப்பட்டதைக் கண்ட திமிங்கலங்கள், மீண்டும் ஒருபோதும் பார்க்க முடியாது, என்று கில்ஸ் கூறுகிறார். “இன்னும் இந்த திமிங்கலங்கள் படகுகளைத் தாக்கியதில்லை, மனிதர்களைத் தாக்கியதில்லை.”
ஐபீரிய தீபகற்பத்தைச் சுற்றியுள்ள ஓர்காஸ் ஒரு படகில் ஒரு மோசமான அனுபவத்தை எதிர்கொள்வது சாத்தியம் என்றாலும்அந்த ஊக்கத்தை விலங்குகளுக்குக் காரணம் கூறுவது தூய ஊகம், என்று கில்ஸ் கூறுகிறார். நடத்தை கற்றுக்கொண்டதாகத் தோன்றுகிறது, ஆனால் மனித மனதுக்கு, அதிக ரைம் அல்லது காரணம் இல்லாமல் வெறுமனே ஒரு மோகமாக இருக்கலாம் என்று அவர் கூறுகிறார்.
பிரபலமாக, ஒவ்வொரு கோடை மற்றும் இலையுதிர் காலத்திலும் வாஷிங்டனின் புகெட் சவுண்டில் பயணம் செய்யும் சதர்ன் ரெசிடென்ட் ஓர்காஸின் சில உறுப்பினர்கள் 1987 கோடையில் இறந்த சால்மன் மீன்களை தலையில் அணிந்து கொண்டு கழித்தனர். ஓர்கா வட்டங்களில் சால்மன் தொப்பிகள் வழக்கத்தில் வருவதற்கு வெளிப்படையான காரணம் எதுவும் இல்லை. ஆனால் இந்த நடத்தை பரவி சில மாதங்கள் நீடித்து மீண்டும் மறைந்துவிடும்.
“இந்த மக்கள்தொகையில் என்ன நடக்கிறது என்பதை நாங்கள் அறியப் போவதில்லை,” என்று கில்ஸ் ஐபீரியன் ஓர்காஸைக் குறிப்பிடுகிறார். ஐபீரியன் ஓர்கா தாக்குதல்கள் பொதுவாக 30 நிமிடங்களுக்கும் குறைவாகவே நீடிக்கும். ஆனால் 2022 ஆய்வின்படி அவை சில நேரங்களில் இரண்டு மணிநேரம் வரை நீடிக்கும். ஷாம்பெயின் விஷயத்தில், இரண்டு இளம் கொலையாளி திமிங்கலங்கள் சுக்கான் பின்னால் சென்றன.
ஒரு வயது வந்தவர் படகில் பலமுறை மோதியதாக குழு உறுப்பினர்கள் ஜெர்மன் பத்திரிகையான யாச்ட்டிடம் தெரிவித்தனர். தாக்குதல் 90 நிமிடங்கள் நீடித்தது. ஐபீரிய ஓர்கா துணை மக்கள்தொகை ஆபத்தானதாகக் கருதப்படுகிறது. கடைசியாக 39 விலங்குகள் மட்டுமே 2011 இல் முழு மக்கள்தொகை கணக்கெடுப்பு நடத்தப்பட்டது.
2014 ஆம் ஆண்டின் ஆய்வில், இந்தத் துணை மக்கள்தொகையானது அவற்றின் முக்கிய இரையான அட்லாண்டிக் புளூஃபின் டுனாவின் இடம்பெயர்வைப் பின்தொடர்கிறது என்று கண்டறியப்பட்டது. மனித மீன்பிடித்தல், இராணுவ நடவடிக்கைகள் மற்றும் பொழுதுபோக்கு படகுகளுடன் தொடர்பு கொண்டுள்ளன. கடல்சார் அதிகாரிகள் அப்பகுதியில் படகு ஓட்டுபவர்கள் வேகத்தைக் குறைத்து, ஓர்காஸிலிருந்து விலகி இருக்க முயற்சிக்குமாறு பரிந்துரைக்கின்றனர்.
ஆனால் விலங்குகளைத் தவிர்ப்பதற்கு உத்தரவாதமான வழி எதுவும் இல்லை என்று லோபஸ் கூறுகிறார். படகுத் தாக்குதல்கள் மீண்டும் வந்து ஓர்காஸைக் கடிக்கும் என்று அவரும் அவரது சகாக்களும் அஞ்சுகின்றனர். ஏனெனில் படகு ஓட்டுபவர்கள் வசைபாடுவார்கள் அல்லது தாக்குதல்கள் விலங்குகளுக்கே ஆபத்தானவை. “அவர்கள் காயமடையும் ஒரு பெரிய ஆபத்தில் உள்ளனர்,” என்று லோபஸ் கூறுகிறார்.
